LMKnyhetsarkiv: http://www.lmk.no/nyhetsarkiv

11.04.2012:

Periodisk kjøretøykontroll.
EUs forslag om årlig periodisk kjøretøy kontroll for motorhistoriske kjøretøy gikk ikke igjennom i Tyskland. Det vil sannsynligvis heller ikke bli innført i de øvrige EU-land.

Eu har over lengre tid planlagt innføring av nye retningslinjer for periodisk kjøretøykontroll. I forslaget skal kjøretøy eldre enn 7 år kontrolleres årlig. I første omgang falt forslaget i fruktbar jord hos EU-byråkratene og deres prosjekt ”Mission Zero”.

Protesten kom først og fremst fra Tyskland der man mener at teknisk svikt ikke er årsaken til ulykker med eldre kjøretøy. De klare fakta er at kun 1508 av til sammen 354.919 trafikkulykker i Tyskland i 2010 skyldtes teknisk svikt ved kjøretøyet. Altså kun 0,42 % av alle ulykkene. Av de 1508 tilfellene var nær 1000 relatert til svikt i forbindelse med dekk (punktering).
Den totale kostnaden som ville bli påført Tysklands bilførere ved årlig kontroll ble beregnet til hele 1,2 milliarder Euro. En kostnad bilorganisasjonene ikke mente kunne forsvares i forhold til nytteverdi. Bilorganisasjonene vant frem med sitt syn. Tyskland som en stor industrinasjon på produksjon av kjøretøy benyttes ofte som ”høringsorgan” i kjøretøyrelaterte saker innen EU. Meget trolig blir de ”hørt” også i denne saken.

Stefan Röhrig som er en av det tyske forbundets delegater på flere årlige møter i FIVA, er også talsperson for bilprodusentenes forbund når det gjelder historiske kjøretøy. Han er svært skeptisk til EUs forslag. Röhrig sier at en allmenn anerkjent fastsettelse av veteranbegrepet og alder på disse innen EU vil forenkle slike prosesser for vår kjøretøygruppe. Det optimale ved dette er at man med en slik felles definisjon lettere vil kunne skaffe unntak fra for eksempel forslag om PKK og miljøsoner kollektivt over hele EU dersom det skulle bli en realitet.
FIVA går inn for glidende aldersgrense for veterankjøretøy på 30 år for alle EU land. Pr i dag tyder tilbakemeldinger fra EU på at FIVA på dette punkt vil kunne klare å få til dette.
Men som vi alle vet; Ting Tar Tid.

Når det gjelder PKK i Norge skal LMK bl.a. ta kontakt med myndighetene for å se på muligheten for ulike løsninger for lastebiler over 30 år og PKK. Muligens kan det være best dersom dette også gjøres hvert annet år.

Husk foto med kjennemerke.
Søker du om Helforsikring, Ombygd/modifisert eller Blivende Klassiker skal kjøretøyet være registrert, og søknaden inneholde et foto med kjennemerket montert på kjøretøyet. Er det ikke registrert får du enkelt en garantiforsikring på 2 måneder ved å ringe LMK Forsikring: 67 20 60 30.

Vår «kulturavgift»
Regjeringen startet i september 2011 en gjennomgang av avgiftene på både drivstoff og kjøretøy – både nye og motorhistoriske. Finansdepartementet uttalte i den anledning at det blir lagt vekt på at ulike interesser skal få muligheten til å bli hørt i denne prosessen. I direkte kontakt med departementet ble LMK spesielt oppfordret til å komme med sitt syn på årsavgiften. Landsforbundet sendte statssekretær Kjetil Lund et godt begrunnet innspill som argumenterte for at motorhistoriske kjøretøy skal fritas for årsavgift.

Regjeringen vil lese gjennom alle innspill og forslag fra de ulike bransjeorganisasjonene og foreslå eventuelle endringer i framtidige budsjetter.

LMK har også hatt to runder (2005 og 2009) med alle politiske partier om årsavgiften. Vi har støtte fra de borgerlige partiene, mens regjeringspartiene holder fast ved dagens ordning. Finansdepartementet skriver rett ut i brev til LMK at de ser på årsavgiften som en ren inntekt for staten, og forholder seg til akkurat det.

LMK vil uansett fortsette med fokus på en vegavgift som alle eiere av motorhistoriske kjøretøy oppfatter som urimelig. Den dagen vi klarer å få befestet en holdning som går på at våre kulturminner er rullende, museale objekter som er til glede for medtrafikanter og andre langs ferdselsårene, kan vi også muligens påvirke den sittende regjeringen.
Samferdselshistoriske kulturminner er av statssekretær Heidi Sørensen i Miljøverndepartementet lovet en plass i Kulturminnemeldingen som skal være ferdig i 2013. Onsdag 14. mars hadde LMK sammen med Fortidsminneforeningen og Rutebilhistorisk Forening et møte med Miljøverndepartementet om nettopp dette, og er bedt om å komme med innspill om hvordan vår plass i en samlet kulturminneforvaltning skal omtales. LMK vil være en aktiv part for å få den riktige posisjonen i denne Kulturminnemeldingen.



LMK Landsmøte: Enighet om veien videre.
55 klubber med totalt 86 delegater var på LMKs landsmøte lørdag 17. mars. Over halvparten av stemmene - 317 av totalt 611 vektallstemmer – var representert, noe som viser at de største klubbene også var til stede. Styrets leder Sven Olav Szallies ønsket delegater og gjester velkommen, og presenterte styret, ansatte, forsikrings- og ombygdutvalget, skiltutvalget og teknisk utvalg. Inklusive utvalgene, styret og administrasjonen var det 101 deltakere på møtet.

Jubileumsplaketten for 25-års virke til motorhistorisk fremme ble tildelt Larvik-Sandefjord Veteranvogn Klubb, Rolls-Royce Enthusiasts's Club og Volkswagen Auto Club Bergen.

Daglig leder orienterte om styrets arbeid med å skaffe et nytt medlemssystem alle klubber kan bruke. Det gamle systemet DataEase kan ikke lengere brukes. Medlemmene i klubbene skal kunne betale med avtalegiro og kort. Det skal takle kontingent, sms, e-post osv. Medlemmet skal også selv kunne endre personopplysningene i systemet.

Styret har nedsatt en arbeidsgruppe som skal anbefale en løsning innen 1. juni. Det legges opp til at behandlingen av medlemssystemet skal være klar i løpet av september måned og at alle medlemsklubbene inviteres til et medlemsseminar i oktober 2012.

Regnskapet viser et overskudd på kr. 308.932,-. Det avsettes kr. 200.000,- til nytt medlemssystem og kr. 30.850,- tilbakeføres til klubbene i form av forsikringsprovisjon. Kr. 78.082 blir overført til egenkapitalen.

I tråd med praksis til de andre kulturbevarende organisasjoner LMK samarbeider med, vedtok landsmøtet å endre tittelen daglig leder til generalsekretær. I det politiske lobbyarbeidet overfor myndighetene er også dette en bedre tittel.

For arbeidsplanen ble det av klubbene foreslått å legge til to saker styret skal arbeide mer med.
1.Å endre PKK for tunge kjøretøy til å gjelde annethvert år. I dag må de vises hvert år.
2. Det bør være LMK, og ikke Forsvarsmuseet som godkjenner utførsel av tidligere militære kjøretøy. Forsvarsmuseet har liten erfaring med denne typen kjøretøy.

Det ble valgt inn to nye styremedlemmer etter at Anton Kåre Drønen og Ove Hafsås takket for seg. Styret får da følgende sammensetning:

Styreleder Sven Olav Szallies, Mercedes-Benz Klubben Norge
Bjørn Austad Hvaleby, Norsk Veteran motorsykkel Club
Nils Marstein, Norsk Veteranvognklubb
Hans Skjulsvik, Trøndelag Veteranvogn Klubb
Alf Hanssen, Gammelhorken Veteranvognklubb
Bernt Erik Olsen, Agder Motorhistoriske

30.03.2012:

LMK FORSIKRING OG HOVEDFORFALL TENNANT/GJENSIDIGE

Svært mange ringer nå eller sender epost til LMK fordi de har mottatt innbetalingskrav fra Gjensidige/Tennant for både veterankjøretøy og annet de har forsikret. Til det opplyser vi at Forsikringsloven krever at eksisterende selskap tilbyr fornyelse av forsikringene våre. Det er jo også en trygghet slik at man kan velge.

Du behøver likevel ikke tenke på den innbetalingen siden at LMK Forsikring kommer til å kontakte alle 2-3 uker før hovedforfall/frist. Da tar du en rask gjennomgang av hva du ønsker å flytte, og så gjør LMK Forsikring dette for deg. Vi vil jo gjøre alt på en ordentlig måte.

Utfordringen for oss alle er at Gjensidige/Tennant nå har begynt å sende ut fornyelsene 6 uker før hovedforfall i stedet for 4 som er normalt. Dette for at du skal betale inn premien for et helt nytt år før du blir kontaktet av kundeservice i LMK Forsikring 2-3 uker før hovedforfall. Vi skjønner at dette kan virke som en stor forskjell i tid, men du behøver ikke «la deg stresse».

Dere blir altså kontaktet.

Som forbrukere vet vi jo også at det er liten mening i å betale en dyrere forsikring enn det man behøver i flere måneder. Derfor oppfordrer vi alle til å kontakte LMK Forsikring for å få et tilbud - uansett type forsikringer man har i Tennant eller andre selskap – og uansett hovedforfall. Vi har bare fått positive tilbakemeldinger fra de som har vært i kontakt med LMK Forsikring, og de aller fleste sparer en god del kroner på å flytte sine forsikringer.

Så; Får du fornyelsen fra Tennant/Gjensidige så tar du det bare med ro. Men du kan også ringe/maile/sms’e hvis du vil ha litt fortgang i prosessen. LMK Forsikring er lett å komme i kontakt med.

Tlf: 67 20 60 30
e-post: lmk@watercircles.no
Evt. kan du sende sms til 2240, skriv ”tilbud SMS”.

Vennlig hilsen fra LMK
Kristin Risø
Tom T. Græger
+47 22 41 39 00
+47 92 80 93 99
Øvre Slottsgate 2B
0157 Oslo
www.lmk.no

Mars 2012:

Det nytter å klage

Det sies at de som skriker høyest – får først. LMK har forsøkt dette siden vi vil at våre motorhistoriske kjøretøy skal ha adgang til å søke om midler fra Kulturminnefondet, og opplever at det – i denne saken i hvert fall – nytter!

Våre motorhistoriske kjøretøy er nå satt på dagsorden i utformingen av den nye Kulturminnemeldingen som skal være ferdig for overlevering til Stortinget i 2013. Dette lover statssekretær Heidi Sørensen i Miljøverndepartementet. De to som i fjor søkte Kulturminnefondet om prosjektmidler til restaurering av sine kjøretøy fikk avslag. For å få maksimal oppmerksomhet rundt denne saken har en av søkerne i samarbeid med LMK fulgt opp alle klageprosesser.

 Kulturminnefondet avslo i utgangspunktet å realitetsbehandle søknadene, og opprettholdt etter klage sine avslag om å realitetsbehandle søknadene på lik linje med søknader om støtte til andre kulturminner.

LMK ba i januar 2012 statssekretæren om å lese den klagen som ble sendt til Miljøverndepartementet om feil rettsanvendelse. Kulturminnefondets forskrifter og retningslinjer tilsier at fondet skal behandle søknader om prosjektmidler til kulturminner. At det er innført en praksis der det ikke skal tildeles "løse" kulturminner er like irrelevant som om faste kulturminner skulle vært utestengt. Av de mest "løse" og bevegelige kulturminner vi har er fartøy, og det er derfor merkelig at disse gis anledning til å søke Kulturminnefondet om midler når andre bevegelige kulturminner ikke kan. Direktør Jon Suul i Kulturminnefondet peker på at ifølge forskriftene skal alle typer kulturminner kunne gis støtte, men at de følger praksis mht bevegelige kulturminner.

LMK mener bestemt at den motorhistoriske bevegelse i Norge må gis adgang til å søke. LMK ber derfor Miljøverndepartementet om å følge forskriftene og omgjøre Kulturminnefondets avslag på å realitetsbehandle søknaden. 

29. februar fikk LMK svar fra statssekretær Heidi Sørensen i Miljøverndepartementet som er øverste myndighet for Kulturminnefondet:

Vedr Norsk kulturminnefond - tolkning av retningslinjer for tildeling av midler.

Takk for brev der dere på nytt tar opp spørsmålet om å endre kulturminnefondets praksis om ikke å gi tilskudd til rullende materiell. Som jeg svarte i mitt brev av 8.7.2010 er dette en problemstilling som er relevant og viktig å ta tak i. Jeg forstår at dere har et sterkt ønske om å endre praksis. Klagesaken som dere henviser til er til behandling i departementet, og jeg kan som dere sikkert forstår ikke kommentere den.

Jeg kan imidlertid love dere at vi i forbindelse med at det skal fremmes en ny stortingsmelding om kulturminner som skal legges fram i 2013, vil ta opp disse problemstillingene og vurdere dem nærmere. Jeg vil igjen takke dere for det viktige arbeidet dere gjør og det engasjementet dere viser på et svært viktig område.

Heidi Sørensen, Statssekretær

 Pengestøtte til kurs

Studieforbundet kultur og tradisjon gir tilskudd opp til 85,- per time til LMKs klubber. Slik får klubben dekket diverse utgifter ved kursvirksomhet på områder som sveising, lakkering, elektrisk, behandling av skinn og lær, generelt vedlikehold og/eller hva klubben ellers ser behovet for.

Studieforbundet ber klubbene diskutere internt hva de ønsker å ha kurs i, og skrive ned innholdet i stikkordsform. Vår kontakt i Studieforbundet er Bjørg Schultz. Send stikkordene i en epost til bjorg@kulturogtradisjon.no eller ring henne på 61 21 77 54.  Sammen setter dere sammen en studieplan/mal, eller tilpasser en eksisterende studieplan forbundet har fra før. 

For å få utbetalt støtten må klubben ha en konto i klubbens eget navn. De som ikke har en slik klubbkonto må melde seg inn i må få et organisasjonsnummer fra Brønnøysundregistrene for å få opprettet konto. Med et organisasjonsnummer får klubben også anledning til å få utbetalt merverdiavgift i tillegg til å få penger via grasrotandelen. Med kursstøtte som en tredje økonomisk fordel, bør alle klubber ha dette. Les mer om hvordan man gjør dette på http://www.kulturogtradisjon.no/grasrotandelen/.

Siste nytt om overgang til LMK Forsikring
LMK Forsikring vil ta kontakt med deg som er Tennantkunde 3-4 uker før ditt hovedforfall. Dette for å gå gjennom den eller de forsikringene du ønsker å flytte med til LMK Forsikring. Siden vi har 6500 kjøretøy som skal flyttes i tillegg til en rekke andre forsikringer, så kan det bli en propp i systemet. Har ingen kontaktet deg når det er tre uker til forfall, så ring LMK Forsikring på 67 20 60 30.
Det kan du for øvrig også gjøre om du ønsker å flytte over tidligere – uansett hovedforfall. De aller fleste opplever lavere premier med vår nye samarbeidspartner. Du behøver jo ikke vente med å spare penger :-).
Vil du ikke bli kontaktet om LMK Forsikring, så gi beskjed på telefon direkte til LMKs kontor på 22 41 39 00 eller send en epost til post@lmk.no. (Husk da at du mister den gunstige LMK-forsikringen på dine motorhistoriske kjøretøy.)

Tenk når du tanker
I dag blandes det inntil 7 volumprosent biodiesel i nærmest all autodiesel som selges i landet. For bensin er det lov å blande inntil 5 volumprosent bioetanol i bensin. Betegnelsen for dette produktet er E5. Produktet 95 blyfri er bensin som kan benyttes av de aller fleste bensinbiler.
Første generasjon biodrivstoff er produsert av for eksempel raps, mais, fiskeavfall, slakteavfall, sukkerrør, poteter eller korn. Når plantene vokser absorberer de CO2 som bindes opp i biomassen og frigis igjen ved forbrenning eller forråtnelse.

Alle kjøretøy som kan bruke 95 oktan bensin kan bruke E5. E5 er produsert i henhold til EN 228 som også er gjort om til Norsk standard NS 228. Dersom du har et kjøretøy der du er bekymret for etanolen eller har behov for 98 oktan bensin kan du bruke denne. Det er ikke tilsatt bioetanol i 98 oktan bensin. 

Dersom vi ser på Europa innfører mange av landene E10 som er bensin med opp til 10 % bioetanol. E10 kan generelt ikke brukes på forgassermotorer eller kjøretøy uten katalysator. Denne bensinen er dermed uaktuell for de fleste kjøretøy innenfor vår gruppe. Sannsynligheten er også stor for at man vil kutte ut 95 oktan E5 etter 2014. (Bensinprodusentene ønsker dette da det vil være mindre enn 10 % av kjøretøyene på veien som krever slik bensin) Når E5 bensinen blir borte må vi derfor gå over til 98 oktan bensin som fortsatt skal finnes i sortimentet for alle som ikke kan bruke E10.

 Uansett er regelen vi alle bør følge: Vi har gamle kjøretøy, og må alltid som eiere ha ansvaret hva vi gjør med disse. Gammel celluloselakk, gammelt lær, unike dashbord og verdifulle motorer krever at vi setter oss godt inn i hva disse tåler av moderne tilsetningsstoffer.

 FIVA World Mc Rally 2012

La Bella Italia! Opplev dette fra din motorsykkel i sommer fra 28. juni til 1. juli med hyggelige med-entusiaster fra mange land. Det årlige FIVA motorsykkelrallyet kjøres i området rundt miniputtstaten San Marino øst for Firenze nær Adriaterhavet, og kommer til å bli en uforglemmelig opplevelse! Les mer på www.asifed.it.

Januar 2012:

LMK Forsikring - Hva skjer?

Til klubbene.

LMK Forsikring v/ WaterCircles kontakter alle eksisterende kunder i Tennant i god tid før hovedforfall. Det er noen tusen personer som skal kontaktes, og det mest praktiske for forsikringskundene er at de som snart har hovedforfall blir kontaktet først. Det betyr likevel ikke at du behøver vente hvis ditt hovedforfall er midt- eller sent på året.

Det er liten mening i å betale en dyrere forsikring enn det man behøver i flere måneder. Derfor oppfordrer vi alle til å kontakte LMK Forsikring for å få et tilbud - uansett type forsikringer du har i Tennant eller andre selskap. Vi har bare fått positive tilbakemeldinger fra de som har vært i kontakt med LMK Forsikring, og de aller fleste sparer en god del kroner på å flytte sine forsikringer.

LMK Forsikring er lett å komme i kontakt med. Ring tlf. 67 20 60 30 eller e-post lmk@watercircles.no Denne e-postadressen er beskyttet mot programmer som samler e-postadresser. Du må aktivere JavaScript for å kunne se adressen .
Evt. kan du også sende sms til 2240, skriv ”tilbud SMS”.


Vennlig hilsen

LMK

+47 22 41 39 00
Øvre Slottsgate 2B
0157 Oslo

www.lmk.no

Desember 2011:
Spar penger NÅ med LMK Forsikring
Vår nye samarbeidspartner WaterCircles for LMK Forsikring fra 1.1.2012 er kjempefornøyde med responsen. 80 % av klubbmedlemmene som kontakter WaterCircles på eget initiativ har spart gode penger på å flytte alle sine forsikringer J!

Premier er redusert, vilkår er forbedret og Blivende Klassiker for både Mc og bil er tilbake for fullt. Mange gode nyheter for deg som medlem!

Alle eksisterende LMK-kunder vil bli kontaktet etter 1.1.2012, men hvorfor vente? Ring/skriv/SMS til LMK Forsikring for et godt tilbud slik at du kan tjene på å flytte dine forsikringer. Dette gjelder selvfølgelig også de som har forsikringene sine andre steder enn Tennant.

Husk at vi forsikrer ikke bare motorhistoriske kjøretøy, men praktisk talt alt du har av forsikringer til en meget fordelaktig premie. Grunnen til de lave premiene er fordi vår gruppe har en lav og stabil skadeprosent. Statistikken lyver ikke; vi tar nemlig godt vare på alle våre eiendeler uansett om det er hytta, huset, bruksbilen, båten m.m.

Den største økonomiske fordelen du som klubbmedlem kan ha er den gode og rimelige forsikringsordningen via LMK Forsikring. LMKs styre mener denne medlemsfordelen er så fordelaktig at du bør benytte deg av den.

LMK Forsikring er skreddersydd for deg som enkeltmedlem. Vi samarbeider også med det svenske motorhistoriske forbundet som har en tilnærmet lik forsikringsordning mht premier, vilkår og statistikker.

LMK Forsikring når du på: telefon 67 20 60 30, lmk@watercircles.no eller på SMS: ”Tilbud LMK” til 2440

Hvis du allerede er kunde i Tennant og av ulike grunner ikke ønsker å bli kontaktet av LMK Forsikring, ring/skriv til LMKs kontor på 22 41 39 00, post@lmk.no.

Stortinget merker seg LMK
LMKs kulturbevarende virksomhet gjør at den organiserte motorhistoriske bevegelse må få tildelt et fagdepartement. LMK bør også få adgang til å søke om de offentlige midler på lik linje med andre kulturbevarende organisasjoner. Dette mener Høyre og FrPs representanter i Stortingets kulturkomite i komiteens innstilling for Statsbudsjettet 2012. I tillegg mener FrPs representant i Stortingets miljøkomite at LMK bør tildeles grunnstøtte til drift av forbundet. 

Lobbyvirksomheten til LMK gir resultater i økt oppmerksomhet, og konkrete forslag fra politiske partier. Høyre og FrP er de som konkret går inn for at LMK skal få støtte - eller gis anledning til å søke midler på en eller annen måte. I årene 2005 og 2006 oppnådde vi de borgerlige partiers støtte for å fjerne eller redusere årsavgiften, men vi fikk ingen av partiene i flertallsregjeringen med oss.

De siste 4 år har LMK sammen med andre organisasjoner i Norges Kulturvernforbund arbeidet målbevisst for å få tildelt grunnstøtte. De siste to årene har vi oppnådd å få presentere LMK på statsbudsjettenes høringer i både Kulturkomiteen og Miljøkomiteen, noe vi ikke fikk i 2008 og 2009. I 2010 oppnådde LMK et forslag om grunnstøtte fra Frps representant i Miljøkomiteen, og i år altså i tillegg konkrete forslag fra Høyre og FrP i Kulturkomiteen.

LMK mener at den økende støtten fra stortingsrepresentantene viser at det møysommelige arbeidet høster frukter, og vil fortsette lobbyvirksomheten med uforminsket styrke også i 2012. Når det gjelder de instillingene som er gjort av Høyre og FrP, så innstiller regjeringspartiene i begge komiteene på andre forslag. Og selv om den endelige innstilleng ikke er ferdig, er det sjelden det gjøres om på regjeringspartienes forslag til Statsbudsjett 2012.

************************************************** *
(9.12.2012) Innst 14 S (2011-2012) Innstilling fra familie- og kulturkomiteen om bevilgninger på statsbudsjettet for 2012:
Komiteens medlemmer fra Fremskrittspartiet og Høyre merker seg at Landsforbundet av Motorhistoriske Kjøretøyklubber (LMK) er en av de 12 landsdekkende kulturbevarende organisasjoner som ikke fikk statlig støtte for 2011. I tillegg er kjøretøy og tog fortsatt stengt ute fra muligheten for å søke om midler fra Kulturminnefondet.
Disse medlemmer kan heller ikke registrere at det ligger inne en økning i tiltaksmidler/prosjektpenger på statsbudsjettet for øvrig som LMK som organisasjon kan benytte seg av.
Alle organisasjonene bidro til å gi Kulturminneåret 2009 et løft ved å motivere og oppfordre sine klubber og enkeltmedlemmer på lokalt, regionalt og nasjonalt plan å vise kulturvern i praksis.
Disse medlemmer mener at LMK må ha en prosess med både Kultur-, Samferdsels- og Finansdepartementet for å få tildelt et fagdepartement som kan ta et visst ansvar for LMKs del av den kulturbevarende virksomheten.

(8.12.2012) Innst 9 S (2011-2012) Innstilling fra energi- og miljøkomiteen om bevilgninger på statsbudsjettet for 2012:
Komiteens medlemmer fra Fremskrittspartiet mener det er betenkelig at mange organisasjoner får over halvparten av sine inntekter som støtte over statsbudsjettet og at en del paraplyorganisasjoner får penger både i første og annet ledd. Av andre nye søkere bør Norsk kulturarv og Landslaget for motorhistorisk kjøretøyforening innvilges grunnstøtte.

Løp/arrangementer 2012

De fleste klubber begynner vel nå å få en viss oversikt over løp og arrangementer klubben skal gjennomføre i 2012. Vær tidlig ute med informasjon til oss for å sikre deg god oppmerksomhet om klubbens arrangementer. Send info til post@lmk.no, husk å føre opp STED, DATO, TID, KONTAKTPERSON, MOBIL/TEL, E-POST og WEBADRESSE.

Alt som sendes inn til LMK legges fortløpende ut på www.lmk.no

(Norgesløpet 2012 arrangeres av NVK i Oslo helgen 10. - 12. august. Kanskje greit for klubber i nærheten å unngå denne datoen for sine arrangementer J?)

Nordisk Nytt

Norden vokser. Motorhistoriska Riksförbundet i Sverige har i år nådd et antall av 170 klubber som til sammen har 96.000 medlemmer. Motorhistorisk Samråd i Danmark har fått 11 nye klubber i år, og teller nå 88 klubber med til sammen 33.000 enkeltmedlemmer. Finland står på stedet hvil med sine 24 klubber og 5.000 medlemmer.

Når det gjelder Island er det noe mindre forhold. Motorhistorisk Klubb Island har rundt 1.100 medlemmer.

Kulturminner

Riksantikvaren definerte tidligere i år våre motorhistoriske kjøretøy som kulturminner. Dette skal LMK bruke aktivt for å komme med i den nye Kulturminnemeldingen som legges frem i 2013. Meldingen skal stake ut kursen framover for den nasjonale politikken på kulturminneområdet.

LMK og flere andre kulturbevarende organisasjoner har allerede hatt et lengre møte med ekspedisjonssjef Einar Holtane i Miljøverndepartementet som har fått ansvaret for denne meldingen. Holtane ba i møtet om innspill fra både LMK og Norsk Jernbaneklubb for å se på transport og samferdsel som en mer integrert del av norsk kulturminneforvaltning. LMK følger opp dette med flere andre organisasjoner.

Landsmøtet 2012

Lørdag 17. mars er LMKs landsmøte. Som vil være på samme sted som i 2011; Oslo Airport Hotel på Gardermoen. Landsmøtepapirer med innkallelse sendes ut i midten av februar 2012.