Cortina Forum

Nja, de ser man jo ikke noe i? Nei, tenkte å holde meg unna de der. Vi kan ta det på telefon? 99644555

Jeg har to stykker av dem liggende, mener jeg. De skal være nye, men har vært lagret lenge. Ei stund siden jeg har sett på dem.

Den ser identisk ut nå, står godt og tørt lagret. Helsa har ikke vært den beste de siste årene, så vi får nå se... Har ALT for mye greier og prosjekter, så jeg må nedskalere litt fremover. Caprien blir dog stående, regner jeg med.

Samme farge som min Consul Capri den der. Så du den før jeg flytta sørover Yngvar?

Den ble begynt produsert med kort gearstang i oktober -68.

Kan se ut som om den er solgt. Annonsen er satt inaktiv.

Har Rud kjøpt den av deg, eller selger de for deg, Yngvar?

Og den blokka jeg bytta til meg med Torleif etter å ha borra ut et stempel i min står fremdeles i biter på arbeidsbenken nede på "verkstedet". Eller kaldtlageret som jeg liker å kalle det. Ble mye båt i sommer, og når høsten kommer blir verkstedet en fryseboks. Skikkelig utrivelig sted. Mi...

De er uten regulator, men det betyr ikke noe for meg, jeg har allerede på leieflasken som er min.

Nå har jeg vært og handlet en slik flaske fra Gassautomat.no. De ligger minst 2000,- under andre "lokale" konkurrenter her i Horten. Og refill koster ca. det samme som hos alle andre. Nå kan jeg levere tilbake den 20kg leieflasken jeg har og betaler 1600,- i året for å leie. Ganske amatørm...

Den ser litt Bertone-aktig ut, gjør den ikke?

Jeg har nettopp vært å sett på et sett fjærbein som var senket med disse escort diameter fjærene, og jeg synes det er et under at bilen har vært godkjent med dette. De er bra mye mindre enn skålene, ja. Dette er IKKE veien å gå. Letingen fortsetter.

Er det Autosol og hardt arbeid som gjelder fremdeles?

Burton har noen fjærer som er noe i nærheten av standard. Leser i min (North American) "Service Spesifications"-bok at original styrke på GT er 139lb/in. Disse fra Burtonpower er på 145lb. Det virker greit, men Burton påstår at det er GT/ E. Dette er vel litt feil, siden E har lavere fjærs...

Tusen takk for god info. Har et par slike fjærbein liggende, så da blir det nok de som blir brukt. God påske!

Hadde nok en mistanke om at det ikke var bare bare. Har sett et par britiske MK2 som er senket 2", så jeg får høre med dem hva de har gjort. Stemmer det at 1600E hadde samme fjærbein som Lotus? Altså senket fjærskål?

Hva er original styrke på fjærene i front på en Cortina mk2 1600GT? Skal anskaffe 2" senkefjærer, og ser at det er mange forskjellige styrker fra 160 Lbs og oppover til over 200 Lbs. Hva vil være riktig og bra?

Planen var som sagt polyestergulv, men det begynte å regne da jeg støpte plattingen, så han murern turde ikke å bruke helikopteret. Så da må jeg leie meg ei slipemaskin og slipe over hele gulvet før jeg kan dra utover polyester. Men det kommer. Skal få smelt opp lister rundt døra og porten utvendig ...