HGK Ford Cortina mk2 Zetec 2.0

[kjemprud]

Mitt Cortina prosjekt.
Det er en Cortina 1600super 1969 som det satt en 1600 kent Bestemte meg for å bytte ut motoren og understellet mot noe grommere
Det er en bil jeg bruker daglig så karosseriet er ikke strøkent.

[cortinamk2]

hallo...takk for sist,,dette er tøft,,jobber med et sont prosjekt selv...stå på du.

[MLI]

Dette er jo absolutt interessant!
Kan du fortelle litt om hvilke deler du har brukt, og hvor du kjøpte disse delene?
(dynamo kit, bunnpanne, motorfester, waterrail, vannpumpe, grenrør, innsug/innsprut/ECU, radiator, bensintank/pumpe/swirl pot, etc).
Og ta gjerne med noen flere bilder!

Og: Har du fått dette godkjent hos Biltilsynet? Gjort noe med hjuloppheng/bremser?

[kjemprud]

Dette er jo absolutt interessant!
Kan du fortelle litt om hvilke deler du har brukt, og hvor du kjøpte disse delene?
(dynamo kit, bunnpanne, motorfester, waterrail, vannpumpe, grenrør, innsug/innsprut/ECU, radiator, bensintank/pumpe/swirl pot, etc).
Og ta gjerne med noen flere bilder!

Og: Har du fått dette godkjent hos Biltilsynet? Gjort noe med hjuloppheng/bremser?

Det er min første bil/cortina jeg har bygd bilen fra starten av den er ikke kjøpt.
Det er enten Ford, ettermarked eller hjemme lagde deler. ingen deler fra andre bil merker
Jeg har brukt Retroford deler.
vannpumpa har jeg tatt fra en 1.8, jeg har orginal tank lagde bare retur rør. bruker bosch motorsports pumpe.
kjørte med original hjerne før men bytta innsprut så nå har jeg emerald og jenvey 45mm spjeldhus. Med 440cc dyser
skal bytte forstillinga til en fra alachi57 og fjør bein til gaz gold rs2000 og kortstyrt tannstang.
Bremser blir bytta nå til wilwood 285mm 4 stempla forand og 240mm 4 stempla bak med hydraulisk håndbrekk.

nå blir det også bytta topp og kammer som jeg har liggende

[kjemprud]

motor bytte og tilpassing

[kjemprud]

klar for prøvekjøring

[kjemprud]

innsprut

[kjemprud]

forstilling og kammer kcfz2002 (kentcam)

[Jon Anders]

Den er vel morsomt og kjøre tenker jeg

Du får stikke en tur til Gardermoen Søndag 7 mellom 11og 18 så du får testa litt på SS2 banen - det er veldig morsomt å kan anbefales

[Jon Kristian]

Et tips når det gjelder forstillinga fra Alachi57. Spredning i sving blir helt på trynet. Dette opplevde jeg på settet jeg bestillte til mk1 en min. Måtte bygge om traversen slik at tannstanga ble flyttet bakover 30mm på traversen. Da stemte det bra.Et annet tips er å bruke styrestagsforlengerne fra BurtonPower best.nr TRE50. Da kan du bruke standard styrekuler uten påsveist forlenging Hvis du søker meg opp på facebook, så vil du finne et album som inneholder pågående restaurering/ombygging av -66`en min. Jon Kristian Sætre.

[Åge Salomon]

Hei Kjemprud.
Dette er flott stoff til medlemsbladet vårt. Du bør sende det til redaksjon i Cortinaklubben vår.
Vi trenger stoff til medlemsbladet vårt.

[Bertil]

Fikk ett bilde på Rudskogen av bilen din!

[MLI]

Enig med Åge, send inn noen bilder og ord om denne ombyggingen til redaksjonen i Cortina-bladet på redaksjon@cortinaklubben.no

Hvilket grenrør har du brukt til eksosen?
(de fleste fra England passer jo ikke til venstrerattet bil, de krasjer med styresnekka)

Hydraulisk brekk er vel ikke helt "etter boka", men du skal kanskje ikke innom tilsynet med dette?
(såvidt jeg vet er kravet i reglene at brekket skal være uavhengig av bilens driftsbrems, dette tolkes vel vanligvis som at brekket skal ha mekanisk overføring og ikke hydraulisk på en gatebil).
Men kjenner du EU-kontrolløren, så ordner vel det seg

[Åge Salomon]

Takk for "input" av linken til redaksjonen for Cort.klubben Magnus. Va meininga æ skoll skriv den inn sju,men posta inlegget for tidlig og tenkt itt nå meir på det.

Go helg til dere.

[kjemprud]

Enig med Åge, send inn noen bilder og ord om denne ombyggingen til redaksjonen i Cortina-bladet på redaksjon@cortinaklubben.no

Hvilket grenrør har du brukt til eksosen?
(de fleste fra England passer jo ikke til venstrerattet bil, de krasjer med styresnekka)

Hydraulisk brekk er vel ikke helt "etter boka", men du skal kanskje ikke innom tilsynet med dette?
(såvidt jeg vet er kravet i reglene at brekket skal være uavhengig av bilens driftsbrems, dette tolkes vel vanligvis som at brekket skal ha mekanisk overføring og ikke hydraulisk på en gatebil).
Men kjenner du EU-kontrolløren, så ordner vel det seg

jeg har brukt eksos grenrør fra RetroFord http://www.retro-ford.co.uk/shop/node/207" onclick="window.open(this.href);return false;
kappa det inn 3-4cm fra utgangen og sveisa det på nytt og og varmebøyde det ene eksos røret litt inn.
du har riktig det med brekket
skal få bytta bremser og forstilling så kan jeg sende bilder til redaksjonen