Cortina Forum

Posted: **24.09.2017 12:17**

Jeg har en knippe med sånne røde plastslanger liggende her , pent brukt.
Det har blitt et ganske vanlig problem med bremseslanger som gror igjen innvendig. De vanligste symptomene er at bremsene 'henger' etter at du slipper pedalen. Når du bremser, så blir det nok trykk til å komme gjennom den trange slangen. Når du slipper pedalen, så er ikke 'returtrykket' stort nok til å komme gjennom, og bremsene henger. Har akkurat erfart det samme med en Dodge jeg har. Det var nesten umulig å få bremsetrykk. Viste seg å være slangen bak som var helt tett, gikk ikke en sveisetråd inn en gang !
Moralen er : Bytt ALLE 3 slangene når du først skal skifte !

Posted: **24.09.2017 13:19**

Vart litt feil det æ skreiv igår ang at det er ein skjøt på slangen.
Det er jo ikke det. Var æ som tulla med haue.

Det er sjølve skjøten/overgangen mellom slange å det tynne kobberrøret som lekker. Ikke mye til lekkasje,men slangen er blaut,inkl. et stykke oppom skjøten. Den påpressa koblinga er tydlevis ikke tett lenger. Ska reng Atle no,å evnt. få han til å sende mæ ein ny slange.

Posted: **24.09.2017 13:19**

Vart litt feil det æ skreiv igår ang at det er ein skjøt på slangen.
Det er jo ikke det. Var æ som tulla med haue.

Det er sjølve skjøten/overgangen mellom slange å det tynne kobberrøret som lekker. Ikke mye til lekkasje,men slangen er blaut,inkl. et stykke oppom skjøten. Den påpressa koblinga er tydlevis ikke tett lenger. Ska reng Atle no,å evnt. få han til å sende mæ ein ny slange.

Posted: **24.09.2017 17:03**

Dette er et vanlig problem på nyere Ford'er og sikkert andre merker.
På min MK6 Escort nærmest låste en caliper seg. En nabo hadde samme problem på en annen Ford.
På min MK6 snittet jeg opp slangen og fant en løs tunge i innerst. Den virket tydeligvis som en envegsventil og stengte for returen

bmyrheim wrote:Kan ikke huske at det er noen skjøt på selve slangen, eller mener du der nippelen er krympa fast på slangen? I såfall må du sikkert ha ny slange.

Når vi nå snakker om bremsehydraulikk var jeg forresten i går borti en merkelig problemstilling på gammelbil som jeg aldri har vært borti før. . Ikke Cortina da, men bremser er så stort sett bygd på samme måten. Vel det begynte med at ene caliperen foran hang litt på, så jeg demonterte den og rensa ut mye rust og gammel moro, smurte den opp og monterte tilbake. Når jeg så skulle lufte den så klarte jeg uansett hvor mye jeg prøvde ikke å få bremsevæske ut av nippelen. Ofte er jo kanalen til luftenippelen eller nippelen i seg selv tett, men jeg hadde jo sjekka det når jeg rensa den. Etter mye om og men sjekket jeg nippelen før bremseslangen og der var det ok. Det viste seg at slangen som så helt fin og perfekt ut på utsiden hadde antagelig svellet opp og kollapset innvendig. Etter litt pirking klarte jeg så vidt å stikke en 0,9 mm sveisetråd gjennom den, men den kollapset like fort. Så det var nok ikke bare skitt i slangen. Prøvde å sjekke om jeg fant datomerkingen, er ikke sikker, men syns jeg kunne tyde 1994.. Jada, må nok bestille nye, samt overhalingskit til caliperne.
Hva er det dem sier, skinnet kan bedra..

Posted: **09.07.2018 21:11**

Ja nå er nesten all snøen tint vekk her oppe i nord så nå begynner det vel å bli på tide å kikke litt på Cortina'n igjen..

Her i vinter så måtte jeg nesten begynne å måke opp utelyset som er i mønet på garasjen.. sånn 3,5 meter over bakken.

Jaja, det positive var i hvert fall at det var lite insekter og ingen som gidder å stjele den bilen som står der inne.

Posted: **09.07.2018 21:27**

Sånn ellers har det nå blitt jobbet litt med både motor og diverse smådetaljer, men jeg kan ikke sveise eller ferdigstille noe mens den står på låven så den måtte ut. Noe som ble planlagt allerede i fjor. Å planlegging ble det, låvebrua var mye mer råtten enn da den ble dratt inn dit for rundt 26 år siden. Her måtte det forsterkes med bjørkestokker og traverser, noen ståldragere ble også benyttet. Cortina'en ble stroppet fast på autovern skinner for å fordele vekten, og så ble det forsiktig manøvrering med traktorgraveren for å få vogna ned på moder jord igjen.

Så fikk den et bad..

Posted: **09.07.2018 23:23**

Kurant med gammel traktorgraver.

Utrule ka ein kan hjelpe seg med ein gammel traktor å. Æ har ein traktor med laster,å har fått bruk for den til mye å mangt. Kjekt å ha ja.

Posted: **10.07.2018 10:02**

Spennende prosjekt Bjarne! Vi tar gjerne flere oppdateringer i tiden som kommer.
God sommer og lykke til!

Posted: **12.07.2018 23:56**

Ja motoren er så å si klar til innmontering og oppstart. Må lage ny dynamobrakett da det nok blir vekselstrømsdynamo for fremtiden. Trolig fra Escort mk3 om de ikke plutselig skulle dukke opp noe som passer bedre.

Mangler fortsatt bakelitt spaceren til forgasseren, men fikk tak i nye motorfester fra AH Racing. Litt dyre var de, men utrolig lik de orginale.

Posted: **13.07.2018 21:28**

Jeg har et xflow vekselstrømsfeste til overs i garasjen.Det er justert på hullene mot blokka. Tror jeg brukte når jeg hadde 1500 motor i Angliaen

Posted: **13.07.2018 22:22**

Takk for tilbudet SveinF.
Tenkte i utgangspunktet å sveise om en Cortinabrakett som noen har vært å saget litt på tidligere.
Braketten fra Escort Mk3 jeg har liggende er med 4 hull og den bygde mye utover også så jeg anser ikke den å være veldig aktuell selv om jeg kapper den ned. Den ser for så vidt slik ut:

På nettet fant jeg imidlertid en brakett som tilsynelatende ser ut å kunne passe fra Fiesta. Er det nogenlunde slik den ser ut den braketten du har?

Posted: **13.07.2018 22:40**

Det er vel en av den nederste utgaven jeg har men med avlange hull mot blokka

Den øverste er vel CVH og kan brukes på Zetec

: Dynamo

Posted: **13.07.2018 23:03**

Ja stemmer det, kommer fra en 1.3 CVH motor.
Hva tenkte du du skulle ha for braketten da?

Posted: **13.07.2018 23:34**

Bytte med CVH?

Posted: **13.07.2018 23:56**

Bytte med CVH festet?
Ja det er helt OK for meg, tviler jeg får bruk for dette. Trenger du boltene til festet også?

Synd vi ikke fikk til dette byttet tidligere siden fruen og ungene kjørte ned til foreldre/besteforeldre på Vigrestad den 2 Juli, kunne bare stoppa i Flekkefjord.

Hun er for øvrig i Rogaland enda ut neste uke.

Posted: **14.07.2018 18:38**

Bra jobba. Spennende å følge framgangen. Stå på!

Posted: **15.07.2018 21:38**

Åge Salomon wrote:Kurant med gammel traktorgraver.

Ser sannelig sånn ut. Jeg overså nok noe da jeg kjøpte bil i 1985

:

Posted: **15.07.2018 23:56**

Er det den opprinnelige salgsannonsen fra da du kjøpte din Yngvar?

Posted: **16.07.2018 9:42**

Jepp, det er annonsen. Stod i Helgeland Arbeiderblad en julidag i 1985. Var heldigvis godt syklevær den sommeren.

Posted: **16.07.2018 11:29**

Så kult at du har tatt vare på salgsannonsen fra den tiden! Sikkert artig å kikke tilbake på. Som 12 åring kjøpte jeg min Cortina fra en nabo i 1986, jeg betalte hele kr. 200,-

Da hadde den stått bak veggen siden slutten av 70, tidlig 80 tallet engang, og motoren hadde rusta fast.

Når vi snakker traktor så har jeg jo fått med meg at disse trønderne er spesielt glad i gammeltraktor. Da vi avholdt vårt årlige treff i lokalklubben var vi så heldig å få besøk av denne karen, han campa i treffet vårt hele helga. Artig kar med mye å fortelle. Han nådde for øvrig Kirkenes for noen dager siden og planlegger hjemturen når han får hvilt litt.
https://s-n.no/kirknes-med-gratass-til-kirkenes/

Litt mer bilder fra treffet litt ned på siden her..
https://www.facebook.com/NordtromsMotorhistoriske/
På startblokka for bakkeløpet står Torbjørn Evanger som er leder i lokalklubben vår, han er også nå blitt styreleder i LMK.

Cortina Forum

Barn find

Re: Barn find

Re: Barn find

Re: Barn find

Re: Barn find

Re: Barn find

Re: Barn find

Re: Barn find

Re: Barn find

Re: Barn find

Re: Barn find

Re: Barn find

Re: Barn find

Re: Barn find

Re: Barn find

Re: Barn find

Re: Barn find

Re: Barn find

Re: Barn find

Re: Barn find

Re: Barn find