Litt treg a starten, denne dokumentaren, men blir artig etterhvert. Tolv episoder å kose seg med så langt.
Episode 1 finner du her: https://www.youtube.com/watch?v=nSiG7oNXC6w
God fornøyelse!
En Escort mk1 utenom det vanlige
En Escort mk1 utenom det vanlige
Retropower bygger en escort litt utenom det vanlige for formel 1-konstruktør Gordon Murray.
Litt treg a starten, denne dokumentaren, men blir artig etterhvert. Tolv episoder å kose seg med så langt.
Episode 1 finner du her: https://www.youtube.com/watch?v=nSiG7oNXC6w
God fornøyelse!
Litt treg a starten, denne dokumentaren, men blir artig etterhvert. Tolv episoder å kose seg med så langt.
Episode 1 finner du her: https://www.youtube.com/watch?v=nSiG7oNXC6w
God fornøyelse!
1966 Mk1 1500 deluxe (1985-2018)
1985 RX7 FB (2018-20)
1972 RX2 Coupé (2020-)
1985 RX7 FB (2018-20)
1972 RX2 Coupé (2020-)
Re: En Escort mk1 utenom det vanlige
Joda, den mk1 Escorten blir nok fin og noe utenom det vanlige.
I kjent engelsk stil, så begynner man med det mest rustne og sparkelbefengte karosseriet man kan finne, slik at den eneste originale platebiten man sitter igjen med, er kardangtunnelen
"Power"-en blir iallfall ikke retro i denne, med en slik moderne Duratec på "roller barrel" throttle bodies fra Cosworth skulle man vel havne rundt 250-300hk.
Gordon Murray er en flink formel 1-designer, og han har en fin (og dyr) bilsamling, som bl.a. inkluderer en grønn 1966 Cortina 1500GT. Han ble spurt hvorfor han ikke heller kjøpte seg en Lotus Cortina, men Gordon hadde hatt en Cortina GT i sin ungdom, så slik ble det.
Han har også en DeTomaso Vallelunga, som også har en Cortina-motor, bakom framsetet(!).
Det er en artikkel om Gordon Murray's bilsamling i siste utgave av bladet Classic&Sportscar, som kan finnes på Narvesen, og bilder av bilene i samlingen kan ses på
https://www.topgear.com/car-news/secret ... these-cars
I kjent engelsk stil, så begynner man med det mest rustne og sparkelbefengte karosseriet man kan finne, slik at den eneste originale platebiten man sitter igjen med, er kardangtunnelen
"Power"-en blir iallfall ikke retro i denne, med en slik moderne Duratec på "roller barrel" throttle bodies fra Cosworth skulle man vel havne rundt 250-300hk.
Gordon Murray er en flink formel 1-designer, og han har en fin (og dyr) bilsamling, som bl.a. inkluderer en grønn 1966 Cortina 1500GT. Han ble spurt hvorfor han ikke heller kjøpte seg en Lotus Cortina, men Gordon hadde hatt en Cortina GT i sin ungdom, så slik ble det.
Han har også en DeTomaso Vallelunga, som også har en Cortina-motor, bakom framsetet(!).
Det er en artikkel om Gordon Murray's bilsamling i siste utgave av bladet Classic&Sportscar, som kan finnes på Narvesen, og bilder av bilene i samlingen kan ses på
https://www.topgear.com/car-news/secret ... these-cars