Cortina Forum

Motor ute av bilen!

Etter ett noen timers jobb på onsdags ettermiddag var motoren ute av bilen og klar til levering til Kay Øverås på torsdagen.

Oppdatering fra Kay

Kay gikk løs på motoren allerede på fredagen, dagen etter vi leverte den!
Super fornøyd med kombinasjonen!
Her er deler av meldingen som kom fra Kay allerede på fredagen:
God dag! Som vanlig klarer ikke jeg å gjøre noe anet fornuftig når det kommer en ny motor inn på gulvet, enn å bare få slakta den og se hvordan innholdet er
Som jeg antok så kom komp-ringer ut i småbiter, så da var det mysteriet løst
Sylinderene var ganske greie og ikke noe betydelig slitekant, så det er veldig ålreit. En god honing og nye ringer, så blir det bra.
Ingen stygge skader på veivpartiet heller, så en liten polering av veiv og nye lager er det ok.
På toppen ramlet tettningene i biter(også vanlig), og veldig god slakk i styringene, så her blir det inn med K-Line bronseinnsatser og få de tight, samt slipe ventiler og frese setene.
Igrunn helt standar overhaling, der jeg syrevasker alt rent.
Blokk og topp blir også planet.

Motor oppdatering

Fikk tilsendt bilde i dag (søndag) att den nå er syrevasket og lakkert
Dette blir utrolig bra!

Her går det unna!
Dette lover jo bra. Vi venter i spenning på fortsettelsen!

ebernt wrote: ↑04.04.2022 17:36 Her går det unna!
Dette lover jo bra. Vi venter i spenning på fortsettelsen!

Hehe, ja går unna nå endelig
Ja nå er iallefall motoren i trygge hender

En liten tur innom Kay motorbygger i går, jobben ser helt fantastisk ut!

I tillegg til full overhaling, blir det helt nye stempler å stempelringer

Motoren blir også bygd om til full GT motor med større ventiler og GT kam. Har også gått til innkjøp av GT innsug, orginal 28-36 Weber GT forgasser og er i snakk med en ang ett GT grenrør, der er vi desverre ikke helt i boks enda, så om noen har ett grenrør til Gt er det bare å ringe tlf 91884568

Oppdatering fra Kay igjen. Syns det er utrolig morsomt med bilder som blir tilsendt mens han holder på

Da ble det K-line bronseinnsatser i styringene,freste seter,slipte ventiler og planfrest i dag:
Vannpolering av innsuget
Nyere svinghjul, da det gamle var dype spor i

Fått flere bilder fra Kay. Utrolig imponert av jobber han gjør med motoren! Blir jo bedre enn ny

Dette ser jo berre lekkert ut!
Ser ut som du hadde litt "flaks", siden det holdt med kun honing av sylindrene, dette blir bra!

MLI wrote: ↑11.04.2022 11:00 Dette ser jo berre lekkert ut!
Ser ut som du hadde litt "flaks", siden det holdt med kun honing av sylindrene, dette blir bra!

Takk, veldig fornøyd
Har faktisk ikke gjort noe med sylindrene, dem var såppas bra att man faktisk så ripene etter honingen sist gang motoren var oppe (en av eierene før meg)

Ser flott ut. Gjort det samme selv i vinter. Større ventiler, trevinklet seter. mildt portet+++, omslipt kam til litt vassere enn GT hos KMcams i Hemnes Aurskog Høland. Går godt nå Håper du slipper skjørtebank hvis den er honet mer enn en gang. Jeg tok ingen sjanser. Kjøpte nye stempler, og borret 020.

Mvh Ole

Cortina'n Auto wrote: ↑13.04.2022 9:17 Ser flott ut. Gjort det samme selv i vinter. Større ventiler, trevinklet seter. mildt portet+++, omslipt kam til litt vassere enn GT hos KMcams i Hemnes Aurskog Høland. Går godt nå Håper du slipper skjørtebank hvis den er honet mer enn en gang. Jeg tok ingen sjanser. Kjøpte nye stempler, og borret 020.

Interessant! Hvilken størrelse ventiler valgte du?
Og har du mer info/spesifikasjon på type kam?

Jeg kjøpte disse ventilene: https://www.ebay.com/itm/273057917263?h ... xyJ8ZRie4S

Kam tilsvarer vel ca som bcf1 kanskje. Fikk ikke eksakte data på den. Bestilte kam for mer moment istedenfor turtall. Kjørte bcf3 i fjor. Synes det ble litt for mye. Nå er motor sterk og fleksibel. Kjører mest tur. Gammel mann nå. Orker ikke henge i girspaken hele tiden

Ole.

Cortina'n Auto wrote: ↑13.04.2022 9:17 Ser flott ut. Gjort det samme selv i vinter. Større ventiler, trevinklet seter. mildt portet+++, omslipt kam til litt vassere enn GT hos KMcams i Hemnes Aurskog Høland. Går godt nå Håper du slipper skjørtebank hvis den er honet mer enn en gang. Jeg tok ingen sjanser. Kjøpte nye stempler, og borret 020.

Mvh Ole

Ja er veldig fornøyd. Og gleder meg stort til å få den i bilen å ut på veien. Om du søker opp Old Ford Engine Rebuilding Norway på Facebook så kan man både følge mitt bygg og mange flere bygg som Kay utfører. Har full tillit til Kay og jobben han gjør

Der var jaggu motorer tilbake på værste gulvet! Helt rått, og stor takk til Kay Øverås! Om dere ønsker å følge dette bygget og flere av hannes oppdrag så søk opp Old Ford Engine Rebuilding Norway på Facebook!