Cortina Forum

Internett er farlige greier, der kan man jo finne plenty med gamle vrak til salgs som andre "fornuftige" folk ville ha laget spiker av for lenge siden, også gamle Cortinaer med noen fæle gusjegrønne striper
Så da ble det handel, blir nok bil av dette en gang får vi håpe, time will show, som det heter.

Karosseriet er ikke så verst for rust, men har fått en smell på høyre side foran.
Motor går rundt, men er ikke den originale, det sitter i en 1967 1500 bunn, med en nyere topp, lurer på hvor den originale motoren ble av, fins sikkert i en Elan i dag?.
Interiøret er skikkelig solsvidd, tørket og oppsprukket, men forsåvidt komplett.

Dette blir bra Magnus. Tålmodighet! Ikke glem avtalen med den ekstra nøkkelringen....

Eilif

<like upopulært som å spørre ei dame om alderen ,, .Men hva kostet så denne urørte herligheten ?


Lykke til !

MLI wrote:

Hva er boltet fast her - tank ?

Ny garasje Magnus???

Syntes jeg ser Europa?


..........og Capri!

Grattis Magnus med "ny" Cortina.
Da noen "sladra" til meg for ei tid tilbake fikk jeg vite at du hadde handla Lotus.
Det er diverse å ta ihop med.......,men du får den til etterkvart skal du sjå.
"Byen Roma var ikke bygd på ein dag" den heller.....,så denne blir ja.

Hei!
Har alle indianerene våkna nå da?
Magnus har vel hatt denne en tid han får nokk til denne bilen han.Har vel hatt større prosjekter denne karen.

Hilsen ubetalt medlem fra Russland kgb eller va faen dem kaller det.
A Lia.

"Indianer`n" e våken ja Arild.
At har har hatt den ei stund no veit æ. Såg bilda av den før Magnus kjøpt den å. Visst det er samme bilen da.....
Go helg.

Hallo gutter

Hva denne herligheten kostet er litt hemmelig, ja
Og ekstratanken baki er nok hjemmelagd pga at det rustet hull i den originale tanken, tenker jeg (har en ny mk2 tank å sette inn).

Ellers har jeg nå vrengt av topplokket på TCen, det så rimelig helt og fint ut, ikke noen tæringer rundt kanalene til kjølevannet, og avleiringer kun i ene kanalen. Ventilene og kammene var også bra.
Var en tur til NEC-showet i Birmingham i helga, så var innom Autosprint (Geoff Dodd) med toppen, og en tur innom QED for litt motordeler.

Vi sjønne jo at du ikke vil avsløre prisen. Ihvertfall ikke no.......
Igang med inkjøp av deler er du også,så da blir det nok "Vroom" i Lotusen etterhvert. Blir spennende vettu.
Og vi forventer så klart å få sjå den på treff om ikke så alt fer læng........
Lykke til.

Har vært innom og sett på vidunderet til MLI, er overbevist om at dette er et godt emne og må bli bra til slutt. Mye arbeid. men makken ser ikke ut til å ha funnet bolig i denne bilen og det er viktig.
Var tilstede da toppen ble tatt av og rengjort, både topp og forgassere ser veldig bra ut. Forgasserne var blanke og fine innvendig og så nesten ubrukt / nyoverhalt ut.
Samle jobben med å finne hel innredning etc bør la seg løse.

Fæl til å handle du, Magnus..! Gratulerer, dette blir bra ! - flott med rundt oljelokk og greier.....de vokser ikke på trær ..!

Dag-H.

Nydelig bil. Gratulerer! Om du trenger tips til opptrekk av seter kan jeg anbefale et firma i Norwich
Dette blir lekkert på landstreff i 2012!

Måtte jo passe på å få med litt deler i bilen under overfarten fra USA.
Ser ikke ut som Ford Racing i USA har spandert mye konserveringsolje på den nye 701M 1500 blokka, den var kun løselig dekket med et oljebestandig papir, som nok ikke klarte å holde unna kondensen i containeren under overfarten. Den nye blokka så slik ut da jeg pakket den opp
(men pytt sann, ikke så farlig, sylindrene skal borres opp til 85mm, og den skal også linjeborres for ståloverfall)

Vrengte også av topplokket ifjor, og sendte det til Autosprint i England for overhaling/porting.
Det så vel ikke så aller verst ut, ser ikke ut som det har "vært i krigen" tidligere.
Forgasserene er de originale Weber DCOE18. Blokka ser også grei ut, men er av 1967 mk2 1500 type (2731E), så den er faktisk nyere enn bilen

Ble litt handling av deler her om dagen.
Ny Dynalite "Lucas" dynamo, ser ut som den originale dynamoen, men har ny vekselstrøm innmat, altså en ny vekselstrømsdynamo som ser ut som den originale gamle likestrømsdynamoen.



Kjøpte også en ny Lucas 43d fordeler, med 123-Tune innmat (fortenningskurven er programmerbar på 5 turtallspunkter, via en innebygd USB port). Ligner på den på bildet under, bortsett fra at den ikke har vakum-klokke og drev for turteller.

Så ble det handel av 4 brukte 6.5x13 Minilite magnesium felger, de er sjeldnere enn møkka fra gyngehesten, som de sier borte i England. Ble litt penere etter en masse filing av grader i støypen, glassblåsing (takk til Kjell K!), og et par strøk med epoksy og lakk (takk til Espen!).

FØR


ETTER:

Espen og Terje J. klødde i fingrene og ville gjerne hjelpe til med demonteringen av Lotusen (takker!), så da ble det slik: