Cortina Forum

Hei!

Kan noen svare på hvorfor det er 2 ulike lengder på gearstang på MK1?
Er det samme feste og bare å bytte til lang?

Vet ikke om jeg helt forstår hva du mener med to lengder. Er det forskjellen mellom Deluxe og Gt du tenker på?

Ja, lurte også litt på det. Om du vil gå motsatt vei av de fleste og bytte GT-spak med "tryllestav" fra deluxe er det bare en bolt av-, bolt på-jobb. Men du må trenger mansjett for deluxe-spak. Så kan du selge GT-spaken for en liten formue etterpå.

Nei, har ingenting med GT spak å gjøre. Det finnes 2 lengder av den vanlige der den ene er ca 10 cm kortere. Kan det være sånn at 1200 er levert med annen gearstang enn 1500?

Dette var nytt for meg. Uansett vil jeg tro festene er de samme, så bytte skulle være kurant.

Anglia har kortere tryllestav, kan det være 1200 utgaven av den du mener?

Den aller første Mk1 æ hadd,ein -66mod,hadd å ei kortere gearstang einn den -66`n æ har pr.idag. Men den første,hadd ifølge han æ kjøpt den av,overhala motor.....Nå som isåfall mått vårrå ei veldi dårlig overhaling,da den va nå dyrisk oljetørst. Lat va den i tillegg,asså slapp som en 1200motor,å mistenke at den bilen hadd ein kombinasjon av feks 1200motor å Anglia gearkasse,da den som sagt hadd ei kortar stang einn den stanga på min MK1 æ har pr.idag. Å den va ikke avsaga/korta av. Nei,det husse æ på,at det var ingen tegn ætti det. Æ hadd den første ståanes som delebil ei stund,samtidig som æ kjøpt/hadd den andre, å derav merka mæ den to forsjellige lengdene. Ca 10cm kortar i eine bilen.
Æ har fleir gong tenkt å spør andre medlemmer,men har glømt det. Som sagt,æ mistenke at den første hadd ein Anglia gearkasse..... Men ikke sekker nei. I tillegg,e det jo en kjent sak,at FoMoCo England tok det dæm hadd på lager,uten å tenk på at detaljan skoll vårrå likens på all bilan.....
Så Kalle,æ trur æ sjønne ka du spør om.