Cortina Forum

Hmm, mye kan skje i løpet av 50+ år, tydeligvis?!? Framfjærer: Vet ikke hvilken styrke/lengde det er på mk1 GT-fjærer. Men: Mk1 Lotus Cortina (og vel også mk2 Lotus Cortina/1600E) skal være 140 pund styrke. Mk1 GT fjær er vel litt mindre enn 140 pund originalt, vil jeg tro. GAZ i England selger/skaf...

Tusen takk for tips. Da jeg tok av fjærbein foran oppdaget vi at jeg har tror vi har to forskjellige fjærbein. Fjærene var av forskjellig lengde og demperne var heller ikke like, så banen for det indre lageret hadde noen sveist i. Sånn kan det ikke være, så, jeg begynner med å kjøpe støtdempere fra ...

... fikk gjort det med bladfjærene på sin mk2 Cortina. Det finnes et par andre (dyre) muligheter også. Lesjøfors i Sverige lager fremdeles nye bladfjærer til Ford Capri, vil tro at de muligens kan passe med litt modifikasjon? Hullet til bolten som holder bladene i fjærene sammen må muligens ...

Hei, er det noen som har eller vet om noen friske bladfjærer til vår Cortina GT? Jeg mistenker at de har seget ned noe pga. bilen er litt lav og løs bak. Dette er første innlegget vårt i dette forumet, ikke det siste og jeg sitter på jobb, så mer ...

Hei og velkommen!
Tips: Prøv søkefunkjsonen (øverst til høyre på siden): search.php?keywords=bladfj%C3%A6rer

Hei, er det noen som har eller vet om noen friske bladfjærer til vår Cortina GT? Jeg mistenker at de har seget ned noe pga. bilen er litt lav og løs bak. Dette er første innlegget vårt i dette forumet, ikke det siste og jeg sitter på jobb, så mer ...

... en del av sjarmen med engelsk tradisjon å få leve i lune, gamle vrangforestillinger: Plussjording, likestrøm, sideventiler, trelagrede veivaksler, bladfjærer, Lucas-komponenter, oljelekkasjer, rustent kjølevann, topunktsbelter, diagonaldekk: bedre var’e før, må vite! :mrgreen: "Vær kritisk, ...

... en del av sjarmen med engelsk tradisjon å få leve i lune, gamle vrangforestillinger: Plussjording, likestrøm, sideventiler, trelagrede veivaksler, bladfjærer, trommelbremser, Lucas-komponenter, oljelekkasjer, rustent kjølevann, topunktsbelter, eikerhjul, diagonaldekk, tretrinnskasser med elektrisk ...

sjekka en 68 stv den hadde samme fjærer 6 lag men har man hovedbladet kan vel det gjøres om da resten av målene er like med den mk 1 gt fjæra forresten hva er riktig antall blader på lotus den svenske gten har 4 lag mens den norske de lukse har 5

Det kan nok hende at lengden er ca den samme, men lurer på om ikke bakakslingen sitter litt lengre forover på en mk1? I så fall er hullet til bolten gjennom fjærbladene muligens plassert litt lengre forover også, men jeg har ikke sett noen mål på det, så da må du eventuelt sammenligne en mk1 fjær og...

den sitter på en 1969 stasjonsvogn og med tommestokk har den samme mål som mk1gt så da blir stasjonsvogna uten fjærer og lotus mk1 prosjektet mitt en del nermere fulførelse legger vel resten av stasonsvogna ut til deler

Hmm, det ser ut som at den bladfjæra du har bilde av der "knekker ned" før fremre øyet, og det gjør fjæra på en mk1 Lotus Cortina også: http://teamdeville.co.uk/wp-content/uploads/2015/09/LOTUS-CORTINA-REAR-SPRINGS-2.jpg Mk1 Cortina Standard/Deluxe/GT bladfjær knekker ikke ned før fremre ø...

hvilke cortina er dette den har forresten motor med dette nr 681f 6015 ja

... festet, olja lakk ut, og differensialen takket for seg (med dyre garanti-reparasjoner som resultat). Og senere kom som kjent Lotus Cortinaen med bladfjærer bak i stedet. Så Lotus og Ford skulle kanskje heller ha gått for den "dyre" løsningen med uavhengig fjæring bak alikevel... Cortina-entusiastene ...

Hei, ja det er å få litt mer stivhet i fjærene. Takk for gode råd.
Bjarte

Hva er det du vil oppnå med å bytte til en annen type bladfjærer, Bjarte? Nye bladfjærer kan tas hjem fra England, men de veier jo endel, så frakten blir nok dyr. Lotusen var vel ca 1-2" lavere enn en Deluxe. Hvis fjærene er slakke, så går det ...

... mer har pleid å bruke fjærer fra f.eks Capri 2.8i. Det skal være en del andre alternativer der ute også. Husk at det også går an å få overhalt bladfjærer for å få tilbake spensten. Lykke til!

Takk for svar. Tenker å bytte fra standard bladfjærer til GT eller Lotus om også Lotus-varianten passer avhengig av stivhet og hva jeg får tak i. Var det samme bladfjær som ble brukt på GT og de siste mk1 Lotusene? Om det er forskjell på GT og ...

... kunne ha vært bytta på GT'en. Men om det er forskjell er det i type/antall blader, ikke i festene. Det skal ikke kreve noen endringer å bytte bladfjærer mellom de ulike mk1-modellene (med mulig unntak for stasjonsvogn).

Hei. Hva er forskjellen på standard bladfjærer til mk1 1500, GT og Lotus Cortina? Vil bladfjærer til GT eller Lotus passe på en 1966 mk1 1500 uten modifikasjoner på karosseriet?

Bjarte