Jobb med Cortina

[brakka]

Dette er vel ikke mye til oppdatering men da siderutene ble tatt ut viste det seg at stålormen hadde vist seg her og. Man så ingenting til dette når rutene sto i. Heldigvis var det bare en side. Andre siden var bra..

Bakkant av sideruten



Forkant av sideruten.



Hvor mye rust er det egentlig? Hmmmmmm??

[a lia]

Hei!
Brakka!
Den stålormen er en orntlig jævel har hatt besøk av flere av dem den har en enorm egenskap til og formere seg på steder der den ikke skal vere.

Mvh A Lia.

[Kalle]

Rusten er alltid på vakt. Alt som er menneskeskapt varer ikke evig. Naturens nedbrytingskraft vil alltid være
tilstede og tilslutt vil den vinne. Dette gjelder alt. Ikke noe har evig liv. Hverken en Cortina eller universet.

-Kalle

[FoMoCo]

Alt stål som skal vare over tid må behandles som ei jakt rifle ,dvs holdes svært godt smurt...
eks bruke tynn olje jævnlig i alle kriker og kroker ,beste garantien mot rustangrep !
Wd- 40 , 5-56 er bra ,da den trenger inn å fortrenger fuktighet ,litt dyr så en kan gjerne bruke billig
viskositet 10 w eller evnt fet lampeolje uten svovel..

[brakka]

Det skjer da litt i føljetongen stålorm vs Cortina. Hadde litt tid til overs og dro opp Østerdalen for litt "kosetid" med Forden. Først viste det seg at sveiseapparatet var ute av drift så da bestemte jeg meg for og ihvertfall fjerne litt råttent metall. Fjernet også asfaltmattene i gulvet forann.

Først kommer 2 bilder av gulvet uten asfaltmatter. Legg merke til det lille hullet med dagslys nede i venstre hjørnet. Det er også et lite hull midt i bildet på venstresiden.





Etter at Bosch med runde skiver på har vært i aksjon ble det noe mer lufting inn i kupeen.





Nedre hjørnet på dørstolpen har også blitt lettet med noen gram..



Reservehjulet var nok fuktig da denne bilen sist var i trafikk, fjernet hele balja jeg..





Her har det stått et lekkende batteri så frem med Bosch



Her er høyre side, hullet i gulvet vokser her også..



Her er hullet ferdig massert.



Utsiden av A-stolpen.





Her er bilen tilbake på lageret. Nå blir det ihvertfall 5 uker til neste besøk. Da skal friskt stål begynne å finne veien tilbake på "vraket"

[brakka]

Har fundert en stund over støtdempere foran og har bestemt meg nå. Det blir Volvo 240 dempere og jeg kommer til å bruke fjørbeinstopper fra 240 også. Sjekket litt på nettet og fant en grei fremgangsmåte der. Lånte 2 bilder fra en kar i Brisbane.





Hva synes dere om det?

mvh brakka

[Csepel]

Har kjørt med 240 dempere og topper på mk2ern min flere år. Fungerer helt fint det. Men vær litt forsiktig når du skrur fast mutrene som holder demperne i fjærbeinet. Det er ikke samme gjenger på Cortina og 240. Bare nesten...

[MLI]

Stemmer det, det er ikke samme gjenger på Cortina og 240, de er ganske like, men ikke helt like. Lønner seg å ha på litt Loctite, eller eventuelt legge på en liten klatt sveis mellom mutteren og fjærbeinet, for å låse av mutteren.

[brakka]

Ikke mye til oppdatering men jeg fikk en god nyhet i dag. Istedenfor å måtte dra Cortinaen på henger fra Tynset til Oslo for å vise den fikk jeg beskjed om at det var greit å vise den på Tynset.

[brakka]

Da blir det litt oppdatering her. Som vanlig blir det noen bilder..

Her er hullet i B-stolpen tett



Rust i frontplata må ordnes



Skjært ut og på vei inn med friskt stål. Fy det er vanskelig å sveise



Hull i gulv og avstiver pluss kanal er sveiset





Bagasjerom venstre side er ferdig. Hjulhusbrønnen er borte og sideplaten er fjernet





Lagt i stål i den delen av låseplata som er inntakt



Høyre side i bagasjerommet er snart ferdig



Som nevnt tidligere trengte jeg støtdempertopper fra Volvo. Gratis deler fra en litt sliten delebil



Sveiser i arbeid



Mere jobbing i morra..

[brakka]

Da er ei ny økt ferdig. Fikk da gjort litt i dag også. Må også takke kompisen min for at han hjelper meg. Han er endel bedre enn meg med sveiseapparatet.

Da er bagasjerommet ferdig og hjørnet på førersiden påbegynt.





Såklart ble det funnet mere rust. vil det noensinne bli ferdig?



Etter mye kladding ble det noenlunde tett, må tennes etterhvert..



Nå er nedre del av frontplata ferdig, Nei foresten. Må renskjæres og tennes..



Låseplata er ferdig på begge sider. Man kan faktisk løfte bilen i bakerste firkantrøret.





Lagt inn litt stål i fronten igjen. Det begynner å ligne litt på en bil igjen..






Med grill og lyktegriller løselig montert.



Volvo fjærben. Skal bare ha lageret på toppen..



Der er siste bildet for denne gang. Når blir neste gang?



Som dere så på siste bildet står bilen under feil flagg men man overlever vel..

[brakka]

Da har det ankommet litt deler igjen. Sportstoler, framlys og div motordeler. Bilder kommer senere

[Åge Salomon]

Så flott at du putte in bilda av prosjektet ditt!
Sånt noe er "snadder" for oss bilentusiastan det vettu.
Lykke til videre.

Hilsen formann Åge Reodor.

[brakka]

Da blir det endelig en oppdatering. Blir noen bilder no også.

Hjørnet på førersiden under bygging..



Et "actionbilde" fra Tynset "bilsmie"



A-stolpe på førersiden er ferdig. Dere som har gjort dette før ser at det ikke er som orginalt men vi gjør det på vår måte..



Mangler fortsatt jekkfestet under der. Sveiser inn u-jern neste gang..



Passasjersiden under konstruksjon



Innvendig på passasjersiden



Ferdig der også



Noe mangler enda..



Dette er hva jeg har nå. Oppdaterer mere i løpet av uka. Bare kommenter hvis dere vil. Dette er ihvertfall ett delmål oppnådd. Bilen har ikke lenger rusthull, bare overflaterust..

[brakka]

Her kommer mere av det som ble gjort Lørdag/Søndag forrige helg.

Etter at hjørnene var ferdig bestemte jeg meg for å renske motorrommet for å lakkere det..

Her er ledningsnettet helt borte..



Bremsepumpe, bremserør og diverse fjernet.



Det var mye hull i innerskjermene så da var det bare å begynne å sveise. Hvor ting skal plasseres bestemmes av motoren så da får man lage kun de festehullene man trenger da..







Slipte også bort endel overflaterust på ene hjørnet av fronten



Det kommer mere senere, Photobucket har hengt seg opp..

[brakka]

Her kommer siste rest av helgas arbeid på "Tina"

A-stolpen hadde hull etter demontering av framskjerm

Før



Etter



Gulvet på førersiden var pepret med hull fra diverse setearrangement



Gulvet er tett på førersiden



Mangler på venstresiden og noe i baggasjen



Frontlys til Golf I skal brukes





Seter innkjøpt på budsjett. 1600 kr med skinner helt nye. Kan justeres og vippes da jeg tenkte å ha baksete



Sete satt inn for å se, ikke montert. Skal sveise inn 4-kantrør og skru de fast i de..



Felger jeg tenkte å bruke men har ombestemt meg. Byttets i Cortinadeler







Motorfestene mine, har begynnt å slippe i gummien.. Noen forslag på hva jeg skal gjøre?




Nå må jeg nok snart sette meg ned å lage en liste over ting jeg trenger. Føler at dette begynner å gå den riktige veien. Det har tatt lang tid men bil skal det bli igjen..

mvh brakka

[Jampern]

Regner med at Atle Ramberg, delemann har nye motorfester liggende....

[Åge Salomon]

Flotte greier. Du er godt igang no. Du er veldig flink til å komme med bilder,noe vi liker veldig godt.
Lykke til videre.

Hilsen formann Åge.

[pappa torsk]

" Godt kjempa" så langt,begynner å bli bra dette nå!! golf lyktene der har jeg sansen for,liker krysset inni vurderte lucaskopilyktene dem selger på biltema, men hørt at dem ruster no veldig på kort tid så..stolene ser da alle tiders ut dem! blir sort innv. hele bilen da kanskje? utfra egene erfaringer, bestem deg tidlig for farger og stil innv og utv og følg det! jeg har surra ille frem og tebake med stil osv på en gammal yankee jeg har...endte med 3 sett recaroseter, x antall ratt og dørsider,ett par ikke reversible opperasjoner(uten stooooore kostnader) og mange timers ærbe te inga nøtte....men,sånn lære man og sluttresulten ble bra så! bare som et lite tips. Stå på!! følger med videre..hoy

[brakka]

I går kjørte det en rød mk1 forbi meg på Hønefoss fy for en fin bil.
Den hadde alt som jeg ønsker meg på min bil. Tusen takk Bjørn Erik Løkken
for praten og tips/triks. Bilen din var for meg perfekt..