På han igjen!

[Åge Salomon]

Hei Yngvar.
Sjer at du strir med Cortina`n fremdeles. For det første: Du e finnmarking og laga "av godt slag". Mytti bannskap å stygge setninga
e nå som MÅ te. Men at du har løsst te å kast mainnskjiten sjønne æ dæven så godt!
Men som sagt: Ikke gji opp. Gå dæ en tur å kast stein når frustrasjon e som værst. Ætti steinkastinga har du roa dæ,å mekkelysta kjem tebake ijen. Bertil skriv at du e langt unna fer evnt hjølp. Samme for min del: Hadd du ikke vørri så langt unna,skoll æ meir einn gjern ha kommi å hjølpa dæ. Men litt langt å kjør som sagt...
Hørd et uttrykk ein gong frå ein mekaniker i Sverige: "Alt som er laga av mennisjor, går att reparera av mennisjor".
Tenk på det når du plages som værst.

[ygz]

Nei, Bertil, ikke risting "kun på andre og tredje gir": Det rister i prinsippet på alle gir. Det er bare at i første kjører jeg sjelden over 35 km/t og det rister nok til at jeg kvier meg for å legge inn fjerde.

Jeg sjekka stikkakselen og kassa for lekkasje. Minimal slakk og ikke noen tegn til skrap eller skurr når stikkaksel dreies under press fra sida eller over/under. De 20 åra det her er snakk om kjørte bilen ikke mer enn ca 30.000 km (3000 mil)! Og ubalansen og vibrasjonene dukket likevel ikke opp før etter de samme 30.000 km. Jeg har ikke bare kjørt pent. Noen vil si at jeg har "gubbekjørt". (vi mangler en herre-med-hatt-smiley på dette forumet!) Jeg vil tro at om lageret i kassa var gåent hadde jeg kunnet merke det når jeg røska godt i stikkakselen.

Uansett har dere alle rett i at det MÅ og SKAL finnes en løsning. Og det snart. Følg med i denne tråden!

Psst Åge: jeg er vel omtrent like mye finnmarking som du er møring, men jeg velger å ta det som et kompliment!

[Åge Salomon]

[nyborgracing]

Hei, fikk du prøvd annen mellomaksel? min var nesten likeens, bytta mellom aksel å det var i orden! Min hadde vridd seg bittelittegranne! en annen ting er jo kryss som går tungt, klemt for hardt i eller lignende! Kryss som går tungt i mellomaksel vil som regel merkes kun ved pådrag eller motorbrems!


Lykketil

[Bertil]

En ting som kan laga veldigt rare vibrasjoner er om hjulen ikke har centrering på navet. Framme er det ju lett å få til, men bak er verre, der får man försöka få goe bolter som styr in felgen så den er centrerad.
Jag vet inte om du har skifta felger og det kan relateras til att vibrasjonerna begynnte.

Vedr. det med kassa. Er det like mye risting på fjerde gir?

[ygz]

Og svaret er:

Mellomakselen var den skyldige. Den gamle gt-akslingen gjorde susen. Nå har jeg bil igjen. Eller ihvertfall så snart jeg har bytta enden som går inn på girkassa (rustskade) og begge kryssene. Og gitt akselen et velfortjent lag lakk.

Dette gjør det mulig å rekonstruere hva som har skjedd.
1) bilverkstedet morer seg og skader mellomaksel / kryss med ubalanse som resultat
2) ubalansen sprer seg til svinghjulslager som er av feil dimensjon men har holdt seg i ro så langt.
3) den største tålmodighetsprøven i nyere tid et faktum.

Tror jeg tar med det harde bevismaterialet og smeller det i disken hos daglig leder for kvakksalverne.



Tusen takk for all hjelp fra forumet!!!

[a lia]

Hei ygz!

Bra du endelig fikk lønn for strevet og all hodebryen din,nå er det bare og nyte god bilen igjenn lykke til.

Mvh A Lia.

[SveinF]

Det var kjekt. Klar for 17 mai

[Espen]

Alltid jillt å finne ut av problemer

Men, er du helt sikker på at det er en GT mellomaksling du har ?
Opplevde selv at " standard 1200/1500 " bakaksling ikke passer med GT mellomaksling.
Hos meg hadde både GT bakaksling og mellomaksling større og kraftigere flenser og ikke minst
annen boltsirkel enn standard. I tillegg er GT mellomakslingen ca 15 mm lengre og ca 20 mm tykkere.

Bilen min er en sen 65, kansje andre dimmensjoner andre år ?
Jai ikke vite

Mvh Espen

[ebernt]

Dette var veldig bra å høre Yngvar!

[Åge Salomon]

Kjempebra Yngvar.

Ja SMELL mellomakselkrysset i disken te den gutongan som har "hærsja fuss" med ein fin Cortina!
Muligens fer seint no, men det finnes jo nå som heite Bilbransje forbundet...... "Tv2 hjelper deg" å.....

[Cortinaterje]

...hehe.
Gjør som kassereren i Cortinaklubben. Han bruker Eilif & Åge's turpedotjeneste til å inndrive utestående fra medlemmene. To flinke karer, opplært i de indre bygders knivstikkarlag, de leverer hver gang. De kan sikkert skremme "livskiten" utav lugubre nordnorske testpiloter også

Ha en fin kveld

[ygz]

Men, er du helt sikker på at det er en GT mellomaksling du har ?
Opplevde selv at " standard 1200/1500 " bakaksling ikke passer med GT mellomaksling.
Hos meg hadde både GT bakaksling og mellomaksling større og kraftigere flenser og ikke minst annen boltsirkel enn standard. I tillegg er GT mellomakslingen ca 15 mm lengre og ca 20 mm tykkere.

Jeg har faktisk en gt bakaksel som standard på min 66 deluxe. Oppdaga det en gang jeg skulle skifte bremsesylinder bak. Ford brukte alltid opp restene sine og brukte det de hadde til overs, så det er nok årsaken. Så, ja, gt-akselen har større dim bak enn originalakselen, men passer perfekt.

[ygz]

På tide med litt bilder igjen. Og nå som livet ikke langer bare går ut på å jakte på årsaker til risting er det litt mer hyggelige ting å rapportere, som at 36/36 DCD-forgasseren endelig er blitt erstattet av lillebror 28/36. Mye mindre CO og mye hyggeligere kjøring.

Nå er mellomakseloverhaling bare en av flere aktiviteter på trappene. Det er gøy å ha cortina igjen!

Lilleforgasseren på plass

dscn2131.jpg (67.68 KiB) Viewed 7175 times

GT-akslingen som ble redningen

dscn2065.jpg (56.71 KiB) Viewed 7175 times

[MLI]

Ser at Lotus Elan/Cortina-mekker Alan Henderson i England har ny yoke til deg til £31.46, se
http://www.ah-racing.co.uk/shop/product ... cts_id/236" onclick="window.open(this.href);return false;

Han er "hoffmekaniker" for Arne Berg's Lotus Cortina racer, og er en grei og dyktig kar, snakket med han på Vålerbanen en gang.
Han kan fremdeles kunsten med å lage grenrør på gamlemåten (fylle røret med sand, varme opp og bøye det til).

[Kalle]

Når det gjelder GT bakaksel på 66 deluxe, kan ikke denne være satt på i ettertid?
Det meste kan jo være gjort på en bil i løpet av "50 år".

[FoMoCo]

Liten eller stor flens på aksel - klokke har mer med årsmodell å gjøre enn om det er gt ,de varierer noe på de ulike årsmodeller .

[ygz]

Når det gjelder GT bakaksel på 66 deluxe, kan ikke denne være satt på i ettertid?
Det meste kan jo være gjort på en bil i løpet av "50 år".

Det kan du nok ha du rett i, men første eier byttet ikke bakaksel i de 19 årene han hadde den (han byttet riktignok hjelpesnekke og forskjermer og en innerskjerm - jeg fikk liste) og siden det har jeg eid bilen.

[ygz]

Nybalansert mellomaksel med nytt kryss montert. Risting helt borte.
Boltene fra english axle var for lange, men heldigvis var det mutterne mine som var slitne.

Ved balansering viste det seg at det var brukt feil låseklips på kryssene. De var for tynne, slik at det etterhvert oppstod skiftende ubalanse. En rivstart på det useriøse verkstedet var nok til at hele greia skar seg. Og så begynte galoppen. Nå er i alle fall alt i balanse, så jeg kan konsentrere meg om småplukk, sånn som at chokevaieren røyk i dag

[Jampern]

Grattis Yngvar!